Le magazine Science & Vie consacre une édition spéciale à l’automobile à la faveur du prochain Mondial de l’Automobile de Paris qui ouvrira ses portes à partir du 2 octobre 2010. Parmi les grands thèmes abordés dans ce numéro spécial automobile de Science & Vie, on trouvera la voiture électrique, les hybrides, ainsi que le renouveau des moteurs essence et diesel, que l’on sait particulièrement aujourd’hui orientés épargne de carburant et dépollution (ou comment tenter de faire du propre avec du sale). Sans préjudice des habituelles stars à la une du salon automobile 2010 de Paris. Un numéro plutôt high tech, très contextuel, certainement historique pour les générations à venir. Enfin, il fera date : au moins celle de ce Mondial de l’automobile à la croisée d’un tournant pour l’automobile et son devenir.
vendredi 1 octobre 2010
Mondial de l’automobile de Paris
Le magazine Science & Vie consacre une édition spéciale à l’automobile à la faveur du prochain Mondial de l’Automobile de Paris qui ouvrira ses portes à partir du 2 octobre 2010. Parmi les grands thèmes abordés dans ce numéro spécial automobile de Science & Vie, on trouvera la voiture électrique, les hybrides, ainsi que le renouveau des moteurs essence et diesel, que l’on sait particulièrement aujourd’hui orientés épargne de carburant et dépollution (ou comment tenter de faire du propre avec du sale). Sans préjudice des habituelles stars à la une du salon automobile 2010 de Paris. Un numéro plutôt high tech, très contextuel, certainement historique pour les générations à venir. Enfin, il fera date : au moins celle de ce Mondial de l’automobile à la croisée d’un tournant pour l’automobile et son devenir.
Dacia Sandero Stepway
Renault is updating its Sandero lineup with the Sandero Stepway SUV, after launching the Dacia Sandero LPG Hatchback brand there. Sandero (branded as a Dacia in Europe, Northern Africa, Middle East) has been quite successful in south America. The Sandero Stepway 4x4 SUV has a 1.6-litre 112 bhp 16 valve engine, the Hi-Flex one with bio-ethanol abilities. At 112 ponies it is Renault’s most powerful bio-ethanol powerplant.
Dacia Sandero Stepway has a success with its sibling, Sandero, namely unrivalled cabin space for its price (it comfortably seats five tall adults, plus a 320dm3 VDA boot), as well as the model's widelyacclaimed impeccable reliability. This car will be available with either 1.6 90hp petrol or dCi 70 diesel power. It is manufactured at the brand's ISO 14001-certified plant in Pitesti, Romania. More than five per cent of the plastics it contains are sourced from recycling and the car is 95 per cent end-of-life recoverable. This, combined with Dacia Sandero Stepway dCi 70's CO2 emissions rating of just 140g/km make it eligible for the Dacia eco² signature.
Chevrolet Orlando 2011
Le nouveau Chevrolet Orlando se présente enfin sous la forme de série, après avoir été présenté en concept-car au Mondial de l'Auto 2008 ? Il sera lancé début 2011.
mardi 31 août 2010
NEW CITROEN BERLINGO 2008 - 2009 - 2010
A quelques jours du salon de Genève et de la présentation au public de son nouveau ludospace,Citroën révèle l’offre commerciale de ses nouveaux Berlingo dans ses versions véhicule particulier et véhicule utilitaire. Il sera commercialisé en France à partir du 15 mai 2008. Pour la version véhicule particulier (ludospace), les tarifs s’échelonnent de 15 250 euros à 22 000 euros TTC pour la finition Multispace Pack HDi 110 FAP. Les tarifs de la version utilitaire varient, eux, de 12 900 euros à 15 750 euros HT…
Avec ses 4 niveaux de finition, Bivouac, Multispace, XTR et Multispace Pack, le nouveau CitroënBerlingo familial élargit sa gamme de motorisations, depuis le moteur essence 1.6i 16V 90 ch jusqu’au diesel HDi 110 muni du filtre à particules.
Le nouveau Berlingo ludospace s’est doté d’une modularité inspirée des monospaces. Ainsi, toutes les assises en rang 2 sont amovibles, quelque soit le niveau de finition. Pour davantage de polyvalence, les finitions XTR et Multispace Pack sont équipées à l’arrière de 3 sièges indépendants. Afin de faciliter la vie à bord, des équipements nouveaux font également leur apparition tels que la galerie intérieure, le nouveau Modutop®, la console centrale amovible, la lunette arrière ouvrante, l’aide au démarrage en pente ou encore le kit mains libres bluetooth…
Dans la version fourgonnette du Citroën Berlingo, les artisans auront le choix entre 2 niveaux de finition (Confort et Club) et 3 motorisations (HDi 75, HDi 90 et 1.6i 16v 90 ch).
Quel que soit le niveau de finition, Confort ou Club, Court (3,3 m3) ou Long (3,7 m3), le nouveauBerlingo peut être équipé de 2 portes latérales coulissantes, mais surtout de la nouvelle cabine Extenso®. Cette cabine modulable permet notamment de transporter des charges de 3 mètres de long sur la version courte (3,25 m sur la version longue), d’augmenter le volume de chargement de 0,4 m3 ou d’accueillir 3 personnes à l’avant.
Enfin, Citroën propose avec Nouveau Berlingo un nouveau service. Grâce à un boîtier disponible sur simple commande, les gestionnaires de parc peuvent disposer régulièrement et automatiquement des informations d’usage et de roulage du véhicule telles que le kilométrage au compteur, le kilométrage restant à parcourir avant la révision, les alertes mécaniques et de sécurité…
Grand-Prix de Belgique moto-cross MX1 et MX2à Lommel
Ce week-end a eu lieu le Grand-Prix de Belgique moto-cross MX1 et MX2à Lommel (31 juillet au 1er août 2010). Outre le classement de l’épreuve au général et à l’issue de cette épreuve, nous vous proposons quelques photos de ce week-end. Les plus belles photos de motos sont incontestablement celles de moto-cross. La preuve encore une fois…
Classement MX1
GP de Belgique
1. Antonio Cairoli KTM
2. Max Nagl KTM
3. Clement Desalle Suzuki
4. David Philippaerts Yamaha
5. Tanel Leok Honda
2. Max Nagl KTM
3. Clement Desalle Suzuki
4. David Philippaerts Yamaha
5. Tanel Leok Honda
Classement général à l’issue de l’épreuve de Belgique
1. Antonio Cairoli KTM Team Red Bull De Carli 484
2. Clement Desalle Suzuki Team Teka 405
3. David Philippaerts Yamaha Team Yamaha Monster 364
4. Max Nagl KTM Team Red Bull De Carli 348
5. Steve Ramon Suzuki Team Teka 341
1. Antonio Cairoli KTM Team Red Bull De Carli 484
2. Clement Desalle Suzuki Team Teka 405
3. David Philippaerts Yamaha Team Yamaha Monster 364
4. Max Nagl KTM Team Red Bull De Carli 348
5. Steve Ramon Suzuki Team Teka 341
Classement MX2
GP de Belgique
1. Ken Roczen Suzuki
2. Jeffrey Herlings KTM
3. Marvin Musquin KTM
4. Joe Roelants KTM
5. Gautier Paulin Yamaha
2. Jeffrey Herlings KTM
3. Marvin Musquin KTM
4. Joe Roelants KTM
5. Gautier Paulin Yamaha
Classement général à l’issue de l’épreuve de Belgique
1. Marvin Musquin KTM Team Red Bull Factory 480
2. Ken Roczen Suzuki Team Teka 402
3. Steven Frossard Kawasaki Team CLS 379
4. Jeffrey Herlings KTM Team Red Bull Factory 371
5. Shaun Simpson KTM Team Red Bull Factory 298
1. Marvin Musquin KTM Team Red Bull Factory 480
2. Ken Roczen Suzuki Team Teka 402
3. Steven Frossard Kawasaki Team CLS 379
4. Jeffrey Herlings KTM Team Red Bull Factory 371
5. Shaun Simpson KTM Team Red Bull Factory 298
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